开发交通停车APP

爱博品牌软件的小编今天为大家来分享最新的一篇热点问题，这篇文章是一篇软件开发资讯，那么文中有哪些精彩的信息呢，让我们进入正文吧！ 中山城区有17万个停车缺口 政协委员呼吁是否可以开发一个“交通停车APP”，通过停车位联网管理，有效引导车主就近停车，以解决中山城区停车难的问题？昨日，记者从中山交警部门获悉，中山城区共有登记注册的小客车和货车约22.24万辆，而与这个数字相对应的是城区目前只有约4.5万个固定停车位和临时停车位。这意味着，每天有超过17万辆的汽车得在这个城市见缝插针找地方停车。
委员：提高城市道路停车泊位利用率
2月2日，中山市政协十一届四次会议在市会议中心开幕，市政协委员邓大成提交了一份《关于市区道路停车泊位的规划、建设与管理的建议》。
邓大成表示，为了解决城区停车难的问题，应该把闲置土地、横街空地等适合停车的地方进行统一规划作为公共停车位置使用，一些次干道，可实行夜间停车白天行车的停车制度。建议在旺区商业路段或广场组建机动车临时停车点，并且限时停车。
另外，还要重新检视与评估中山路边公共停车收费与使用率之间成效的基础上，建议从现在的每小时2.5元下调至每小时1元，全天限额至20元的标准，待三年后再恢复至现有的标准，以此引导市民合理利用路边公共停车位的意识，大大提高城市道路停车泊位利用率。
“为了让全市车主进一步了解市区的交通路况，可以开发与设计手机‘交通停车APP’，以扩大汽车诱导系统的功能与覆盖面。”邓大成介绍，通过建立停车资料导向系统、及时更新以上地区的停车位置与停车情况的相关信息，实行联网管理，并链接全市机动车导航系统。这样，不但有效引导司机就近停车，更能及时疏通车辆，提高城市交通的智能化。
交警：每天17万辆车找位上下班高峰期道路交通拥堵，中山机动车保有量增长迅猛是主因。据1月13日中山交警部门通报的数据显示：中山市2010年注册登记的机动车数量为70.6万余辆，经过4年的发展，中山市机动车总量去年已达96.4万余辆，相比2010年增加25.8万辆。其中，2014年，新注册登记汽车更创历史新高达到9.685万余辆。“机动车保有量快速增长，给中山市民带来的不仅仅是道路拥堵，还有停车难问题。”中山市公安交警部门相关负责人告诉记者，中山城区（含东区、石岐区、西区、南区）共有登记注册的小客车和货车约22.24万辆。而与这个数字相对应的，是城区目前约4.5万个固定停车位和临时停车位。这意味着，每天有超过17万辆的汽车得在这个城市见缝插针找地方停车，其直接后果是大量挤占本来就十分有限的城市公共空间。
“由于在道路边设置停车位会降低道路通行能力，要综合考虑道路通行与停车的关系。”中山市交警部门相关负责人介绍，去年10月，交警部门对城区55个路段路内停车泊位按照相关规范进行改造和完善，增加停车泊位1118个。
“停车难的问题也直接导致一些车主在路边乱停乱放，这给交警执法也带来了非常大的困扰。”中山交警部门相关负责人坦言，大力处罚路边乱停乱放势必会引起车主的抱怨，不处罚更会造成城市混乱。交警执法是一方面，城市整体的规划才是治本之源。
规划：研究建设地下公共停车场
关于增加中山城区停车场和路边停车位的问题，近年来有很多政协委员提出了相关的提案。针对目前中山市中心城区停车问题最严重或潜在需求最大的地区，中山建设了人民医院、城北大信等大型的公共停车场，以满足公共停车需求、缓解停车矛盾。“结合中心城区总体规划和控规，研究利用城市一些公共绿地的地下空间建设公共停车场，已开展研究在兴中园、北区公园、华柏园、中山纪念堂等位置建设停车场的可行性研究。”中山市城乡规划局相关负责人表示，在加快近期公共停车建设的同时，加强对建筑物配建停车指标的研究和管理，并且已经修订完善了《中山市城市规划技术标准和准则》，从主要源头上增加停车车位，解决停车难的问题。鼓励和发展多种形式的立体停车库，采用机械式立体停车设施，以节约用地，减小对环境的影响，可尝试在早期建设的小区内建设机械停车。对中山早期建设的柏苑、松苑、竹苑等配套停车无法满足现有实际车辆停放的小区建议考虑机械停车，由政府或开发商开发新的停车场、库供业主有偿停放车辆，满足住户的需要。中山市城乡规划局相关负责人表示，但是考虑到实际投入和产出，机械停车短时间还是难以成功。
交通出行APP将很快实现
交通出行APP已经在内部试运行当中。昨日，记者从中山驾协获悉，中山驾协已经和某科技公司合作开发了一款交通出行APP软件系统，该软件在去年获得全国交通出行类软件前十。
中山市机动车驾驶员协会副会长董剑波介绍，这款中山驾协的APP，除了给驾协会员提供个人办理各种车辆服务和信息咨询之外，还为车主提供快处快赔处置相关服务。对于市民出行，还会结合各种科技应用，为车主提供出行交通路况的实时情况。
“目前的APP，主要是针对车主出行路况的实时反映，也可以接受车主的及时报料，对于路边停车及时展现，其实也可以做到。”董剑波告诉记者，目前中山路边停车分为三种情况，首先是公共停车位，这个目前已经安全停车收费的咪表，只要信息共享就可以做到，其次，是大型的公共停车场，这类的停车场也装有数字显示控制，也可以做好信息共享，最难的是方便市民临时停车，又没有人监管的停车位，这不仅需要安装监控电子设备，还需要有专门的人负责信息上传。但只要有政府部门引导和支持，开发出路边停车位信息及时共享的APP，用语音播报的形式告知车主，还是可以做到的。
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