政策指导
行业痛点
解决方案
方案亮点国家和政府长期重视交通运输安全
谨记习近平总书记关于道路交通安全工作的重要指示。
要求举一反三，落实责任，加强安全生产防范工作，排查消除隐患，堵塞安全漏洞，做好系统性管控，严防事故发生。
切实落实2022年交通部工作会议十大重点工作之一要求：牢牢守住交通运输安全底线！
“要推动安全再提升”“开展好营运客运汽车安全监控及防护装置整治”“强化邮政快递安全防护体系和应急措施，坚决遏制重特大安全事故发生”
加强驾驶员安全教育培训，提高驾驶员安全驾驶规范，强化道路运输企业安全管理，加强车辆安全监管，提高道路安全保障水平，强化道路交通安全执法，强化道路交通安全组织保障。
车辆安全是交通行业重点整治方向
《关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知》--2011
《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发〔2010〕23号）中要求“车辆安全”应安装具有行驶记录功能的卫星定位装置--2013
《交通运输部、公安部、国家安全监管总局关于进一步加强道路运输安全管理工作的通知》--2016
《数字交通“十四五”发展规划》--2021年10月25日
《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》--2021年1月18日
交通运输部办公厅公安部办公厅应急管理部办公厅关于印发《道路运输安全生产工作计划（2018—2020年）》的通知--2018
《营运客运汽车安全监控及防护装置整治专项行动方案》--2018
《交通运输部关于认真贯彻习近平总书记重要指示批示精神开展冬季公路安全生产行动的通知》--2018
《道路运输车辆智能视频监控报警装置技术规范（试行）》--2018
●车辆失管失控存隐患
目前一些客运公司采用承包经营、合伙经营、挂靠经营等方式，许多运输企业只对车辆收取管理费，对驾驶人的日常管理和安全教育流于形式，对实际车主及其车辆往往“以包代管”“以挂代管”“包而不管”“挂而不管”，对于动态监控提示及动态监控系统是否开启、是否存在擅自改变行车路线、驾驶人是否熟悉行车路线、行车路线是否存在安全隐患、是否对车辆安全状况进行检查、是否存在超速和疲劳驾驶违法等不闻不问，管理教育缺失，造成车辆驾驶人肆意妄为，车辆失管失控现象严重，隐患突出导致事故发生。
●违法驾驶乱象突出
一些旅游客车驾驶人在消费点停留时间较长，因此，有的驾驶人故意关闭车载GPS,以逃避监管。同时为弥补所耗时间，多拉快跑，置安全于不顾，常有超速行驶、疲劳驾驶、野蛮驾驶等行为，再加上不少驾驶人对行驶路线不熟悉，遇紧急情况时往往猝不及防，采取错误应急操作方法，导致车辆失控发生事故。
●不系安全带现象突出
按照《国家旅游局交通运输部关于进一步规范导游专座等有关事宜的通知》相关要求，旅游包车导游应当配合司机督促乘客系好安全带，但很多导游未按规定履职，而许多游客在乘坐客车时主动使用安全带的意识又不强，对违法行车行为缺乏监督，制止及投诉举报行为极少。
在近年来多起事故中，发现客车座椅安全带缠绕在座椅底部骨架横梁处，乘坐人员无法使用，也未纠正制止或投诉举报，导致悲剧接连发生，令人心痛。
●非法运营乱象突出
一些地方包车经营管理制度流于形式，部分旅游包车公司或不按规定领取包车牌，或向管理部门领取包车牌后交由驾驶人自行填写，或干脆伪造包车牌，甚至部分管理人员还非法向企业倒卖空白包车证。同时相关部门对旅游包车非法营运、包车牌证及企业和车辆GPS监控使用情况疏于监管。如7月6日河北承德事故中，涉事青岛籍旅游包车就涉嫌使用伪造包车证。
方案设计以“让您的出行更安全、 更便捷”为核心出发，制定客运行业特色功能要求，满足行业监管要求， 与企业安全运营管理平台共同组成满足车辆业务运行指挥和安全监控指挥要求的系统解决方案
★安全监控
实时视频、 超速超载监控、 喊话提醒、 报警监控、 胎压监控
★安全提醒
超速提醒、 路线提醒、 驾驶行为提醒、 区域管理
★行驶记录
车辆轨迹、 位置管理、 远程设置、 车辆数据上传
★调度管理
人车匹配、 车辆管理、 调度排班、 人员绩效统计
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